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注浆管通常与钢筋笼绑定然后一起埋设桩基中,采用两根通长注浆管布置于钢筋笼内,用铁丝绑扎,分别放于钢筋笼两侧。
注浆管,是为了成桩后(7天后)向桩端,桩侧压注水泥浆,以达到提高桩的承载力的目的,理论上可以提高30%以上. 用胶带封是不对的,因为是个单向装置(水泥浆只出不进),要用胶皮(轮胎内胆)包住两头用铁丝扎紧.注意:内胆要剪开.注浆管是不拔出来的.
注浆管上面的孔径大小一般都是根据用户提供的图纸上面的要求进行的,如果没有要求通常情况一般的注浆管内径32,38两种。 打孔的直径25-60mm多。100mm左右的也有。



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注浆管在施工过程中是与钢筋笼进行绑定使用的,从安全成本、临淄同城实践成本、临淄操作成本等因数综合考虑,用注浆管来代替钢筋应该不是比较理想的选择,比较两种一个实心、临淄当地一个空心。钢筋本身就是起稳定、临淄支撑作用的,而注浆管的用途是作为超声波检测仪器探头的通道。
注浆管的横切面面积应该是远大于钢筋的,注浆管一般常见的直径都在50mm以上,而一般钢筋的直径都在6-10mm之间,粗钢筋直径是大于22mm,不过关于钢筋代换,是有相关设计文件要求的,其中就包括钢筋代换后应满足规定的钢筋间距、临淄同城锚固长度、临淄小钢筋直径等构造要求。



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严禁在非焊接区域引弧,地线位置适当、临淄附近连接牢固,以避免电弧擦伤。焊接时应采取防飞溅措施(如刷白灰等方法)。焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲彻底清理熔渣和飞溅。
多层焊:多层焊时,层间熔渣必须清除干净。多层焊时,应控制层间温度,一般不得超过60℃。
焊缝:焊缝接头应修磨,焊缝表面不得有熔渣、临淄当地气孔、临淄当地咬边、临淄附近飞溅、临淄裂纹、临淄本地未熔合、临淄附近未焊透等缺陷,焊缝与母材应圆滑过渡,不得低于母材。
矫形:注浆管的矫形,应避免采用火焰加热方法,尤其不允许反复加热同一区域。矫形时,尽量采用机械装置,或用木锤(橡皮锤)或垫橡皮垫锤击,禁止用铁锤锤击,以避免损伤注浆管。